Để phục vụ cho quá trình vận hành của động cơ điện một cách thuận lợi, cách quấn motor đóng vai trò rất quan trọng, nó ảnh hưởng đến năng suất hoạt động của động cơ và độ bền của motor.
Motor 3 pha là loại motor thường được sử dụng nhiều nhất bởi độ bền, giá rẻ và dễ bảo trì hơn các loại khác. Bài viết sau sẽ cung cấp cho chúng ta về kỹ thuật cách quấn motor nói chung và motor 3 pha nói riêng một cách cụ thể. Hy vọng sẽ giúp cho người đọc phần nào hiểu thêm về cách quấn dây motor để có thể chủ động trong việc sửa chữa và thay thế động cơ điện.
Hai bộ phận chính của motor 3 pha
Motor 3 pha gồm có 2 phần chính đó là Stato và Roto.
-Stato là phần đứng yên (phần tĩnh).
-Roto là phần quay
Roto được đặt trong Stato. Có một khe hở không khí ở giữa Roto và Stato, khe hở này có kích thước khoảng 0.5mm – 2mm.
Cách quấn motor 3 pha
Cách quấn motor 3 pha
Làm khuôn
Đây là bước đầu tiên trong kỹ thuật cách quấn motor
-Bước 1: Tính chu vi khuôn quấn dây
-Bước 2: Gia công khuôn quấn dây dựa theo kích thước của chu vi khuôn đã tính.
Lót cách điện
Cách điện cho bộ dây, gồm có: cách điện miệng rãnh (bìa úp), cách điện thân rãnh, nêm chèn cách điện, cách điện đầu bối dây.
Trong đó, cụ thể như sau:
-Nêm chèn cách điện thường được làm bằng tre hoặc gỗ phíp, có vai trò trong việc tăng cường cách điện và độ bền cơ cho bối dây.
-Cách điện rãnh và cách điện miệng rãnh thường được làm bằng giấy cách điện có độ dày khoảng 0,2 mm, có kích thước phải phù hợp với kích thước của rãnh Stato.
-Cách điện đầu các bối dây thường được làm bằng giấy cách điện có độ dày khoảng 0,1mm
Trong quá trình quấn phải đảm bảo lót cách điện giữa các cáp pha.
Vật liệu lót cách điện phải đảm bảo độ cách điện an toàn, bền với thời gian và có khả năng chịu các tác động của môi trường như nhiệt độ, độ ẩm,…
Quấn dây lên khuôn
Trong quá trình thực hiện kỹ thuật cách quấn motor phải đảm bảo người quấn có kỹ thuật cao, có sự tỉ mỉ và cẩn thận
-Bước 1: Quấn thử một bối dây, tiến hành lồng bối dây vào rãnh stato rồi điều chỉnh cho phù hợp với khuôn đã tạo.
-Bước 2: Tiến hành quấn các bối dây còn lại
+Quấn các vòng dây song song và đều nhau, không chồng chéo lên nhau.
+Nếu phải nối dây thì phải đảm bảo các mối nối được đặt ở vị trí đầu dây. Mối nối phải được hàn chì cố định và cách điện và bằng ống gen.
Lồng dây vào rãnh
-Trước khi lồng dây thì phải quan sát vỏ động cơ để đưa đầu dây về phía có lỗ để dây có thể luồn ra đấu vào hộp đấu dây động cơ.
-Đặt cạnh bối dây vào rãnh theo thứ tự.
-Lần lượt gạt từng sợi dây qua khe rãnh vào gọn trong các lớp giấy cách điện
-Giữ các cạnh cho thẳng rồi dùng dao đẩy từ từ từng sợi dây vào rãnh Stato
-Dùng tay đẩy cách điện miệng rãnh vào rãnh
-Nắn hai đầu của bối dây để tạo không gian rộng cho việc lồng các bối dây còn lại.
Lót giấy cách điện giữa các nhóm bối dây
Cắt và lót giấy cách điện giữa các nhóm bối dây phía ngoài rãnh để phân lớp các nhóm bối dây giữa các pha với nhau
Đấu dây
-Đấu liên kết các nhóm bối dây, tại chỗ nối liên kết phải được lồng ống gen cách điện
-Dùng dây điện mềm nhiều sợi có 2 màu khác nhau để nối các đầu dây ra
Đai dây
-Hai đầu dây Stato được nắn tròn đều và đủ rộng để đưa roto vào dễ dàng.
-Tiến hành đai dây tại các vị trí đai dây tại các vị trí giao nhau của hai nhóm bối dây.
Kiểm tra bộ dây
Đây là bước cuối cùng trong cách quấn motor để đảm bảo độ an toàn và vận hành đúng nguyên lý của motor.
Trên đây là một số kỹ thuật cách quấn motor cơ bản. Hy vọng sẽ là thông tin hữu ích cho người đọc. Ngoài ra, quý khách muốn tìm hiểu thêm các thông tin khác về việc mua động cơ điện, các sản phẩm động cơ điện thì hãy truy cập vào website: dongco3pha.com hoặc liên hệ qua hotline: 098 562 0044
